این مقاله به زیباترین ماشینهای جهان در طول تاریخ 120 ساله اتومبیل نشان می دهد و همه از سایتها و منابع معتبربرگرفته شده اند
Aston Martin DB4 GT Zagato (1961)
این مدل در سال 1960 در نمایشگاه خودروی بین المللی لندن(Landon Motor Show) معرفی شد. این مدل در واقع بهبود یافته مدلDB4 GT آستون مارتین ، توسط کارخانه زاگاتو در ایتالیا توسط Ercole Spada بود. اصلا در ابتدای کار کمپانی اصلی ساخت 25 دستگاه در دستور کار قرار داشت اما به دلیل تقاضای کم 19 دستگاه بیشتر تولید نشد. و 6 دستگاه به صورت شاسیِ ساخته نشده باقی ماندند.(سرنوشت آن شش شاسی در ادامه)
اما این مدل به تدریج محبوبیت بسیاری یافت و به دلیل تولید کم قسمت بالایی نیز یافت به طوری که در حراجی سال 91 به قیمت 1.7 میلیون پوند فروخته شد.اما اکنون حدود 750.000 پوند قیمت گذاری شده اند.
تاریخچه مسابقات:
اولین بارمسابقات در Goodwood انگلستان در گردش روز پاک انجام شد و این خودرو سوم شد .
این خودرو در سال 61 در مسابقات 24 ساعته لمانز شرکت کرد در دو کلاس توسط رانندگانی مشهوری چون Jim Clark و Roy Salvadori و در کلاس دوم در دور آخر با پشت سر گذاشتن جگوار اول شد. و همچنین در سال 62 و 63 نیز در این مسابقات شرکت کرد.
حالا می رسیم به جاهای جذاب
جدول مشخصات فنی:
موتور
محل:در جلو و به صورت طولی
حجم:3.67 لیتر
نسبت تراکم: 9.7:1
تنفس:طبیعی
سیستم هدایت (هر نوع چیزی که در ارتباط با راننده باشد)
فرمان:دندانه شانه ای
ترمز:دیسکی در هر چهار چرخ
گیرباکس:4 سرعته دستی
انتقال نیرو: محرک عقب
جرم:1160 کیلوگرم
توانایی ها:
قدرت:314 اسب بخار یا 234 کیلووات(در دور 6000)
گشتاور:377 نیوتون متر(در دور 5400)
شتاب100_0: 6.1 ثانیه
حداکثر سرعت:km/h 241
نسبت قدرت به جرم: 256.41 اسب به ازای هر تن
ادامه داستان!
آن 6شاسی ساخته نشده در سال 91 و 92 به کارگاه زاگاتو فرستاده شد و از روی نمونه اصلی ، بدنه ساخته شد (البته کوچکتر برای برای متمایز شدن) و قدرت آن به 352 اسب و حجم موتور به 4.7 لیتر افزایش یافت در نتیجه شتاب 0 تا 100 آن به 5.5 ثانیه کاهش یافت. این مدل اخیرا 1 میلیون پوند ارزش گذاری شده است.
این خودرو دیگر احتیاج به معرفی ندارد و سعی می کنم مطالبی را بگویم که تا بحال نشنیده اید+ مشخصات کامل فنی آخرین مدل این غول آهنی
شرکت بوگاتی:این شرکت در سال 1909 توسط اتوره بوگاتی Ettore Bugatti)) نابغه ایتالیایی در مولشیمMolshiem) ) فرانسه تاسیس شد (به عنوان یک تولید کننده خودرو با عملکرد بالا)
کمپانی اصلی افسانه ای بوگاتی ساخت اتومبیلهای بسیارسریع را در انحصار دارد.
نشان تجاری اصلی بوگاتی با شروع جنگ جهانی دوم نابود شد،علاوه بر این مرگ پسر اتوره ، جینjean)) نیز به این موضوع کمک کرد.
این کمپانی با مشکلات مالی زیادی دست و پنجه نرم می کرد و آخرین مدل مستقل خود را در سال 1950 منتشر کرد و پس از 10 سال وقفه در سال 60 توسط یک هواپیمایی خریده شد.
مالک کنونی کمپانی بوگاتی شرکت بزرگ فولکس واگن (volkswagen) است. (از سال 1998 تا کنون )
مدلها: مدل ویرون تنها مدل این کمپانی اصیل نیست. چندتا از بهترین مدلهای این کمپانی به شرح زیر است:
Bugatti_Royale type 41
Type 57 Atlantic
and….
حالا می پردازیم به مدل خاص ویرون:
اولین مدل ویرون درسال 2005 تولید شد و درهمان سال به عنوان سریعترین و قدرتمندترین و گرانترین اتومبیل جهان (تولید رسمی و خیابانی) خود را مطرح کرد.این مدل یک شاهکار اساسی بود هم از نظر قدرت هم از نظر زیبایی.
قیمت در سری نخست: حدود 1.2 میلیون دلار.
جدول مشخصات فنی:
موتور
آرایش: 16 سیلندر W شکل و هر سیلندر 4 سوپاپ
محل: وسط به صورت طولی
حجم:8 لیتر
نسبت تراکم: 9:1
تنفس: 4 توربو چارجر
سیستم هدایت (هر نوع چیزی که در ارتباط با راننده باشد)
فرمان: دندانه شانه ای همراه با هیدرولیک پیشرفته
ترمز:جلو_دیسکی کربنی هوا خنک با 8 پیستون و عقب دیسکی کربنی هوا خنک با 6 پیستون
گیرباکس:7 سرعت دو کلاچه الکترونیکی
انتقال نیرو: هر 4 چرخ
جرم:1838 کیلوگرم
توانایی ها:
قدرت:1001 اسب بخار(در دور 6000)
گشتاور:1250 نیوتون متر (دردور2200 تا 5500)
شتاب 100_0: 2.5 ثانیه
شتاب 200_0: 7.3 ثانیه
شتاب300_0: 16.7 ثانیه
حداکثر سرعت: km/h 407
و اما آخرین مدل ویرون : Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
موارد بهبود یافته: (بقیه موارد مشابه بالا هستند)
البته اول قیمت! حدود 2.6 میلیون دلار
قدرت:1183 اسب بخار
گشتاور:1500 نیوتون متر( در حد کِشنده ها!)
نسبت قدرت به جرم: 643.63 اسب به ازای هر تن
حداکثر سرعت: 431 km/h یا شاید بیشتر نمی دونم کسی جرات نکرده بیشتر از این بره!!!
Ferrari Dino
این مدل واقعا جذاب است و ماجرای جالبی دارد
دینو در واقع پسر انزو فراری موسس کمپانی فراری است و ایده دینو پسر فراری به یک برند جدید تبدیل شد هر چند در ابتدا با مخالفتهای پدر همراه شد (عجله نکنید الان می گم!)
ایده دینو ساخت اتومبیلهایی کوچکتر و کم قدرت تر و مهم تر از همه با تعداد سیلندرهای کمتر بود و این برای فراری یک فاجعه بود چون همه فراری را با 12 سیلندر می شناختند و 12 سیلندر در واقع یک سنت برای فراری بود بازار اتومبیلهای 12 سیلندر در انحصار فراری بود ولی در آن طرف شرکت رقیب یعنی پورشه بازار اتومبیلهای کوچکتر را در اختیار گرفته بود و انزو بالاخره مجبور شد ایده پسرش را بپذیرد اما با یک شرط آن هم با یک برند جداگانه و در نهایت دینو به برندی برای فراری برای اتومبیلهای V8 وV6 تبدیل شد آغاز دینو با مدل GT206 در سال 1968 آغاز شد این مدل چندان دوام نیافت و مدل برجسته تر و مهمتر یعنی GT 246 به بازار آمد که چندی پیش 120 هزار دلار هم فروخته شده است.
موتور
آرایش: 6 سیلندر V شکل با زاویه 65 درجه
محل: وسط و به صورت عرضی
حجم: 2.4 لیتر
نسبت تراکم: 9:1
تنفس: طبیعی
سیستم هدایت (هر نوع چیزی که در ارتباط با راننده باشد)
فرمان: دندانه شانه ای
ترمز: دیسکی هوا خنک با کمک خلأ
گیرباکس: 5 سرعته دستی
انتقال نیرو: محرک عقب
جرم:1125 کیلو گرم
توانایی ها:
قدرت:195 اسب بخار (در دور 7600)
گشتاور:225 نیوتون متر
شتاب 100_0: 7.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 243km/h
نسبت قدرت به جرم: 173.33 به ازای هر تن
Mercedes-Benz 710 SSK Trossi Roadster1931
این مدل فوق العاده از مرسدس بنز طی سالهای 1928 تا 32 ساخته شد و به محض تولید سریعترین ماشین زمان خود شد و ابتدا نام SSk برای خود برگزید SSk مخفف سه کلمه آلمانیSuper Sport Kurz هست که واژه Kurz در زبان آلمانی به معنی کوچک است یعنی اینکه شاسی این مدل برگرفته از شاسی S کلاس هست ولی شاسی کوتاه شده Sکلاس برای ساخت اتومبیلی چابک تر وسریعتر.
SSK توسط نابغه معروف آن زمان یعنی مهندس فردیناند پُرش(Ferdinand Porsche) طراحی وبدنه زیبای آن توسط Carlo Trossi طراحی شد. اما این آخرین مدل طراحی شده توسط پرش بود زیرا او به دنبال تأسیس کارخانه خود بود.
کمتر از 40 دستگاه SSk تولید گردید اما با همین تعداد کم این مدل با اتکا به توانایی های فوق العاده اش به مقامهای بسیاری نایل شد از جمله:
پیروزی در مسابقات 500 مایلی آرژانتین سال 1929
پیروزی در مسابقات جایزه بزرگ Cordoba در سالهای 1929,30
پیروزی در مسابقات جایزه بزرگ آرژانتین 1931
و.........
اینها همه توسط راننده افسانه ای جایزه بزرگ یعنی Rudolf Caracciola انجام گرفت. راننده ای که کم اسمی نیست و قهرمان بسیاری از مسابقات شده است
تعدادی ازSSK ها در مسابقات صدمه دیدند و در نتیجه صد اتومبیل مشابه که قطعات مشابهی با SSK ها داشتند از هم باز شده و در SSK ها مورد استفاده قرار گرفتند.(مثل کرایسلر300 و دوج چارجر که از یک پلتفرم هستند یا 206 و نیوپیکان)
تنها 4 یا 5 دستگاه اورجینال باقی ماند و این مساله کمیابی و گذشته پرفروغ باعث شد در سال 2004 با قسمت سرسام آور 7.4 میلیون دلار به فروش رود که در آن زمان دومین اتومبیل گرانقیمت دنیا بود.
جدول مشخصات فنی:
موتور
آرایش: 6 سیلندر در یک خط مستقیم
محل: جلو،طولی
حجم: 7 لیتر
نسبت تراکم: 7:1
تنفس: سوپر چارژر روتس تایپ
سیستم هدایت (هر نوع چیزی که در ارتباط با راننده باشد)
فرمان: حلزونی و مهره
ترمز: کاسه ای در هر 4چرخ
گیرباکس: 4 سرعته دستی
انتقال نیرو: محرک عقب
جرم:1982 کیلوگرم
توانایی ها:
قدرت: 300 اسب بخار (در دور 3400)
گشتاور: 689 نیوتون متر (دردور 2000)
شتاب 100_ 0 N/A:
حداکثر سرعت :km/h 235
نسبت قدرت به جرم: 150اسب بخار به ازای هرتن
Mercedes Benz 300SL Coupe Gullwing Coupe
این مدل از مرسدس در نمایشگاه اتومبیل نیویورک(New York Auto Show) در سال 1954 رونمایی شد و طی 3 سال ، 1400 دستگاه تولید گردید که 29 دستگاه از آلیاژی خاص برای بدنه آن استفاده شد. SL300 در دو نوع گالوینگ و روداستر تولید شد که مدل گالوینگ آن محبوبیت فوق العاده یافت و یکی از سریعترین خودروهای زمان خود بود . SL مخفف Sport Light و Sport Light نوعی هواپیمای سبک وزن است.( ودر خودرو به معنی اتومبیل سبک وزن اسپرت اطلاق می شود)
300SL Coupe Gullwing از دو لحاظ با بقیه اتومبیلهای زمان خود متمایز بود یکی درهای آن بود که در با هم به صورت بال در امتداد هم باز می شدند(که گفته می شود این درها برای پر شدن فضای خالی شاسی بوده است که این شاسی w198 دایملر بوده) و دیگری موتور آن بود که اولین موتور چهارزمانه بود که در آن از تزریق مستقیم سوخت استفاده می شد، که باعث افزایش چشمگیر قدرت میگردید . این دو نوآوری فوق العاده این مدل را به شدت متمایز از اتومبیلهای دیگر میکرد هر چند چون در ابتدای کار بود مشکلاتی را هم به دنبال آورد. چون در آن زمان سیستم الکترونیکی مشابه خودروهای امروزی وجود نداشت از شیوه های مکانیکی برای این کار استفاده شد ،( در این سیستم سوخت مستقیما به داخل سیلندر هدایت می شود وزمان بندی نقش حیاتی دارد و نیازمند سیستم الکترونیکی است) مشکلاتی از قبیل نگهداری مداوم ، بدسوزی و... را به وجود آورد.
موتور آن به دلیل حفظ طراحی به صورت کج با زاویه 50 درجه قرار داده شد تا کاپوت آن در حرکت به طرف چراغها شیب ملایمی داشته باشد.
تاریخچه مسابقه: اصل این مدل مسابقه ای بوده و مدل خیابانی آن به ایده Max Hoffman ساخته شد(او وارد کننده انحصاری اتومبیل در امریکا بود و اکثر اتومبیلهای وارداتی به امریکا به سفارش او ساخته می شد به اصلاح خودمون نبض بازار دستش بود) بگذریم اصل این مدل (مخصوص مسابقات) افتخارات بسیاری از جمله پیروزی در مسابقات 24 ساعته لمان، مسابقات ماشینهای اسپرت Eifelrennen در آلمان و.... کسب کرد. چیزی که باعث موفقیت در این مسابقات شد بدنه آیرودینامیک بود و فرمان پذیری فوق العاده بود که با وجود قدرت کمتر نسبت به جگوار و فراری به مقام اول نایل می گشت.
موتور
آرایش: 6 سیلندر در یک خط مستقیم
محل: جلو،طولی
حجم: 3 لیتر
نسبت تراکم: 8.6:1
تنفس: طبیعی
سیستم هدایت (هر نوع چیزی که در ارتباط با راننده باشد)
فرمان: Recirculating Ball سیستمی که در آن یاتاقانهای توپی زنجیروار ،پیاپی،حول چرخ دنده حلزونی می پیچند
ترمز: کاسه ای ، تمام چرخها
گیرباکس: 4 سرعته دستی
انتقال نیرو: محرک عقب
جرم: 1300 کیلوگرم
توانایی ها:
قدرت: 215 اسب بخار (دور 5800)
گشتاور: 275 نیوتن متر (دور 4600)
شتاب 100_ 0 : 8.2 ثانیه
حداکثر سرعت : km/h 245
نسبت قدرت به جرم: 170 اسب بخار به ازای هر تن
Pagani Zonda R
من خودم شخصا عاشق این اتومبیل منحصر به فرد هستم ،در این اتومبیل نیز ردپایی از بنز دیده می شود!!! ( در ادامه خواهید خواند)
زوندا در سال 1999 توسط کارخانه پاگانی (مالک کمپانی و طراح بدنه زوندا: Horacio Pagani) در ایتالیا تولید و در (Geneva Motor Show)معرفی شد که در رده اتومبیلهای موتور وسط اسپرت بود که در هرسال 19_17 عدد تولید می شد ولی در سال 2009 تعداد زوندا ها به 106 عدد رسید که همه آنها دونفره کوپه و یا کانورتیبل بودند و فیبرکربن جز اصلی سازه آن بود
زونداها از همان ابتدا از موتورهای نیرومند مرسدس بنز استفاده می کردند به طوری که در اولین مدل زوندا از موتور V12 مرسدس M120 استفاده شد .وبه طور متوالی در مدلهای بعدی از انجین های متفاوت مرسدس. حال برویم به
Zonda R Club sport 2007: این مدل در سال 2007 در نمایشگاه اتومبیل ژنوا معرفی شد و از موتور 6 لیتری V12 مرسدس CLK_GTR بهره می بُرد و برای رقابت با اتومبیلهایی چون فراری FFX یا مازراتی MC12 که هر دو مخصوص ریس بودند ساخته شد با این تفاوت که زوندا برای خیابان هم ساخته شده بود
آخرین مدل زوندا R در سال 2009 ساخته شد که بدنه آن تماما فیبر کربن بود. بدنه سبک+موتور نیرومند مرسدس بنز= هیولای ایتالیایی.
مشخصات فنی(Zonda R 2009) :
موتور
آرایش: V12 با زاویه 60 درجه/ موتور AMG مرسدس
محل: عقب، طولی
حجم: 6 لیتر
نسبت تراکم: N/A
تنفس: طبیعی
سیستم هدایت (هر نوع چیزی که در ارتباط با راننده باشد)
فرمان: دندانه شانه ای
ترمز: دیسکهای سرامیکی هوا خنک ABS در همه چرخها
گیرباکس: 6 سرعته سکوئنشال
انتقال نیرو: محرک عقب
جرم: 1070 کیلوگرم
توانایی ها:
قدرت: 750 اسب بخار (دور7500)
گشتاور: 710نیوتن متر (دور5700)
شتاب 100_ 0 : 2.6 ثانیه
حداکثر سرعت : km/h350 (فکر میکنم محدود شده باشد!)
نسبت قدرت به جرم: 700 اسب بخار به ازای هر تن!
Rolls Royce Phantom
نمی شود لیستی از زیباترین خودروها صحبت کرد ولی از این اتومبیل صحبت نکرد.
اولین فانتوم در سال 2003 توسط کمپانی رولزرویس در Goodwood انگلیس تولید شد ودر نمایشگاه دیترویت معرفی شد. این اولین مدل تولید شده کارخانه بود که تحت تملک BMW ساخته می شد. (BMW فقط مالک این کارخانه با اصالت است بنابراین تمام مدلهای این خودرو طبق سنتهای رولزرویس در همان انگلستان ساخته می شود) مدلهای بعدی فانتوم مثل Drophead Coupé و Coupé هر دو مبتنی بر فانتوم بودند. این اتومبیل در سال 2003 توسط Top Gear اتومبیل برتر سال شد.
این اتومبیل از برترین بدنه،شاسی پلتفرم، و از برترینها در داخل اتومبیل بهره می برد و تمام سنتهای این اتومبیل اصیل حفظ شده است و آلومینیم قسمت زیادی از این اتومبیل را در برگرفته است.
مونتاژ نهایی این اتومبیل در Goodwood غرب Sussex انجام شده و تمام طرح بدنه ، رنگ ، چوبکاری داخل اتومبیل و قسمتهای چرمی اتومبیل ،تک تک بر اساس خواسته فرد مشتری انجام می شود
این کارخانه شامل تمام کارگاه رنگ ، کارگاه بدنه ، کارگاه چوب ،کارگاه چرم،خط تولید و دفتر اجرایی می باشد . این یعنی تمام مراحل ساخت با دست انجام می شود به طوری که فقط دو روبات در این کارخانه وجود دارد که آن هم برای رنگ اولیه بدنه است و رنگ و پولیش نهایی توسط انسان انجام می شود.
نوآوری های بسیاری در این اتومبیل وجود دارد مثل
˗انتخاب از بین 44 هزار رنگ و هر نوع رنگی که مشتری بخواهد.
˗ به جای نشانگر دور موتور در این اتومبیل(rev-counter) نشانگر power reserve به کار رفته است که به جای نشان دادن دور موتور، باقی مانده قدرت موتور را در هر دنده به درصد نشان می دهد، یعنی به این صورت که این نشانگر باقی مانده ی قدرتی را که از موتور مصرف نکرده ایم نشان میدهد یعنی در هر دنده وقتی نشانگربه 0 درصد رسید باید دنده را عوض کرد .
˗ درهای آن که به صورت کالسکه ای باز می شود.
˗ لوگوی RR که در وسط رینگها واقع است با حرکت خودرو و چرخش چرخها ثابت می ماند
˗ مجسمه ی روی کاپوت اتومبیل به نام روح پرواز که از مواد گران قیمتی ساخته شده در هنگام پارک اتومبیل برای جلوگیری از سرقت و در هنگام تصادف به داخل کاپوت می رود! که از یک دکمه از داخل نیز امکان پذیر است.
رولزرویس خدای اشرافیت است باید عطش اشرافیت متمولان را برطرف سازد به خصوص متمولان انگلیسی ، از این رو امکانات بسیاری در آن بکار رفته است. از جمله (از سال 2009):
سیستم رهیاب ماهواره ای GPS))با سیستم تشخیص صدا ، سان روف برقی، دوربین دید عقب،سرگرمی برای سرنشینان عقب با 26 اسپیکر بسیار با کیفیت ، 8 عدد سی دی چنجر،18 راه برای فرم دهی برای صندلی جلو و 16 راه برای صندلی عقب، خنک کننده و گرم کن برای تمام صندلی ها، و بسیاری از امکانات رفاهی و ایمنی دیگر
جدول مشخصات فنی:
موتور
آرایش: 12 سیلندر V شکل با زاویه 60 درجه با سیستم تزریق مستقیم
محل: جلو،طولی
حجم: 6.7 لیتر
نسبت تراکم: 11:1
تنفس: طبیعی
سیستم هدایت (هر نوع چیزی که در ارتباط با راننده باشد)
فرمان: دندانه شانه ای با سیستم تشخیص سرعت
ترمز: دیسکی هوا خنک ، همه چرخها
گیرباکس: 6 سرعته خودکار ساخت ZF
انتقال نیرو: محرک عقب
جرم: 2485 کیلوگرم
توانایی ها:
قدرت:453 اسب بخار (دور5350)
گشتاور:720 نیوتن متر (دور 3500)
شتاب 100_ 0 : 5.7 ثانیه
حداکثر سرعت :km/h 240
نسبت قدرت به جرم: 182اسب بخار به ازای هر تن
Shelby Mustang Eleanor GT500
این مدل صرفا برای فیلم سرقت در 60 ثانیه با بازی نیکلاس کیج و آنجلینا جولی ساخته شد(Eleanor) که در سال 2000 نمایش داده شد که از روی مدل 1967 shelby GT500 ساخته شد، 250 هزار دلار خرج آمادگی این ماشین برای فیلم بود که شامل افزایش قدرت وایمن سازی (قفس ناسکار) آن بود .این اتومبیل فوق العاده معروف است وقیمت بالایی درحراجی ها پیدا کرده است و همین طور کمیاب.
اصلا GT500 را شلبی خلق کرد! شلبی موستانگ را از در کارخانه فورد گرفت و توانایی های آن را به حد بالایی رساند .طی سالهای بعد نسخه های مشابهی هم ازEleanor ساخته شد که سریعتر و پر قدرت تر از مدل اولیه بودند.
جدول مشخصات فنی: اصل GT500
موتور
آرایش: 8 سیلندر V شکل با زاویه 90 درجه ، موتور مسابقه ای فورد
محل: جلو،طولی
حجم: 7 لیتر
نسبت تراکم: 10.5:1
تنفس: طبیعی
سیستم هدایت (هر نوع چیزی که در ارتباط با راننده باشد)
فرمان: Recirculating Ball
ترمز: دیسکی در جلو،کاسه ای در غقب
گیرباکس:4 سرعته دستی
انتقال نیرو: محرک عقب
جرم: 1490 کیلوگرم
توانایی ها:
قدرت:355 اسب بخار(دور5400)
گشتاور: 569 نیوتون متر(دور 3200)
شتاب 100_ 0 : 4.8 ثانیه
حداکثر سرعت : 215km/h
نسبت قدرت به جرم: 211 اسب بخار یه ازای هر تن
برای ساخت فیلم تغییراتی در ماشین داده شد و قدرت آن به 650 اسب بخار رسید که با نیترو به 1000 اسب هم می رسید .
Talbot Lago T150 C SS Teardrop Coupe
بیشتر راجع به این ماشین کمیاب پیام کوتاه وار صحبت می کنیم
این ماشین واقعا زیباست و انسان را به وجد می آورد
این ماشین در واقع حاصل کمپانی است که از ترکیب سه کارخانه به وجود آمده است که اکنون ورشکست شده، تحت عنوان STD یعنی (Sunbeam-Talbot-Darracq)
واسمLago اسم شخصی بود که خط مشی کارخانه را با نبوغش تعیین نمود(نه مالک)
این خودرو در سال 1938 به تعداد 11 عدد ساخته شد
اول تالبوت گرداننده کمپانی بود سپس لاگو اضافه شد و در کشور مبدا یعنی فرانسه تحت عنوان Talbot-Lago تولید میشد . سپس انگلیسها به این خودرو علاقه مند شده و به انگلیس نیز راه یافت و درانگلیس تالبوت گروه روتس) Rootes Group ) را بر عهده گرفت و در این انگلیس با نشان Darracq به فروش می رسید.
اخرین بار همین پارسال با قیمت 4.6 میلیون دلار فروخته شد
این خودرو توسط Walter Brecchia طراحی و مهندسی شد.
جدول مشخصات فنی:
موتور
آرایش: 6 سیلندرمستقیم
محل: جلو،طولی
حجم: 4 لیتر
نسبت تراکم: 7:1
تنفس: طبیعی
سیستم هدایت (هر نوع چیزی که در ارتباط با راننده باشد)
فرمان: دندانه شانه ای
ترمز: کاسه ای سیمی Wilson preselector
گیرباکس: 4سرعته دستی
انتقال نیرو: محور عقب
جرم: 1600 کیلوگرم
توانایی ها:
قدرت: 140 اسب بخار
گشتاور: ______
شتاب 100_ 0 : _____
حداکثر سرعت :km/h 180
نسبت قدرت به جرم: 93.52 اسب بخار به ازای هر تن
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر